為了能夠滿足高職教育的發展要求，“現代學徒制”開始得到普遍的使用，雖然我國現階這種學徒制度的建設取得較為顯著的成效，但是，研究工作依然處在初級階段，準確來分析，學徒制在當今職業院校教學中沒有實現普及，從整體角度來分析，學徒制的學習方式也是培訓和理論互相循環的表現，其將教材當作中心內容，將企業崗位和實訓基地當成基礎設施，教師通過課堂講解、企業員工定崗培訓來進一步激發學生的學習及積極性，學會自主地去實踐、思考以及創新。
1　現代學徒制課程建設措施
1.1　設置依據
　　通過對企業和行業展開調研后發現，汽車電子行業崗位設置是將學生崗位職業能力分析當成課程構建的主要標準，并且將其當成企業崗位和基礎職業能力劃分的標準，通過對崗位工作進行分析后來對具體的工作任務進行分解，對任務進行合并、排列以及歸納，從而提煉出崗位的核心能力和基礎能力。
1.2　體系構建
根據學徒認知以及成長的標準和規律來分析，將生產和教學過程緊密結合，從而突破汽車電子專業學科的體系結構，積極構建將崗位作為標準的教學質量體系，通過崗位調研還能夠深入了解行業發展的社會服務需求，將學生崗位能力分解成不同的工作任務、需要學習到的基本技能以及知識點等。結合不同崗位的工作任務和工作性質來對專業基礎課程進行開發和設置，結合合作企業提出的崗位用人特殊要求對專業企業課程進行開發和設置，將其分為不同的專業的職業素質課程，還要對學徒課程模板進行拓展，組建成相對完善的課程表，結合企業的實際工作和生產來對課程秩序進行安排。
　　結合我校汽車電子專業課程結構來分析，主要包括職業崗位、典型工作任務、行動領域以及學習領域等幾個方面的內容，其中職業崗位所對應的把包括銷售顧問、機修人員、配件管理人員、服務顧問以及保險理賠等；而典型工作任務則包括汽車銷售、汽車檢修和車險處理等；不同的職業崗位所對應的職位要求不同，在現代學徒制教學過程中只有結合不同的要求設置相應的課程安排，才能夠保證教學質量和水平，具體如圖１所示。
　　現代學徒制課程的授課方式無外乎企業培訓、集中講授、崗位培訓以及任務訓練等，集中講授就是將班級當成單位來開展理論教學；企業培訓則是讓學生在真實的環境中進行實踐和操作；任務訓練就是將實訓過程中的內容通過學生在崗位上完成；崗位培養就是結合所有學生的個性和特征安排相應的崗位，通過師傅攜帶土地的方式來完成實訓工作。職業素質課程一般適合集中講授，專業技能基礎課程則適合任務訓練，崗位技術技能課程則一般應用在崗位培養層面。
　　所有課程設置中相對重要的就是第二或者第三模塊，其中“數字電子技術”課程要求就是通過學徒制度能夠熟練地對電子元件進行裝接或者診斷，熟練地對各種電子設備儀器進行使用，還能夠掌握生產電子產品的各種工藝，對調試數據進行判斷和分析；“電子產品生產以及檢驗”相關課程要求就是學徒能夠使用相關技術來對產品進行檢測，并且熟悉常用的檢測方式；“電子產品剖析”課程的要求就是學徒能夠從原理上認識各種電器，知道產品的制作過程；“電子線路CAD”的課程要求就是學徒能夠駕馭自己制作的電子產品線路板方式測繪處相應的電路。
2　現代學徒制課程體系建設要求
2.1　校企合作辦學
　　在走訪各大企業企業、4S 店之后得出相應的評估，不難發現目前汽車市場需要的大都是技術性人才，通過研究愿意進行校企合作的企業來確定今后的培養方向，包括汽車檢測、汽車維修等。實訓場地還要能夠建立在汽車學院綜合實訓基地之上，通過組織研究來明確汽車專業現代學徒制學生數量為60 人左右，分成4 個小組。
2.2　建立師資隊伍
　　學院汽車維修專業具有雄厚的師資力量，無論是實訓還是理論都能夠保證教學實踐順利進行。實訓安排在學院內部就能夠隨時調用師資力量，并且讓噴漆、鈑金部門協調和配合。學生在企業頂崗實習期間，用人單位師傅始終進行跟蹤，通過學院教師緊密配合來關注學生的生活和學習情況，設立不同的獎勵方式來激勵學生掌握更多系統專業的理論知識和技能，從而為企業提供更多高技能、高素質人才。學院教師定期和企業進行研討，并且開設符合學生理論學習、實踐特點的基礎課程，包括汽車檢測、汽車構造以及維修課程[4]。學生在校學習期間還要接受企業和學校的雙抽管理，讓理論實踐和課程緊密結合，課程安排比例按照1:2 進行安排。
３　結語
　　汽車技術的快速發展讓電子技術的應用也逐漸普遍，汽車服務型人才需求量逐漸增加，因此，選擇合適科學的學生培養方式十分重要。
新型的學徒制更多地是對學生自身興趣以及發展潛力進行考量，從而構建出適合他們全面發展和學習的課程模塊，積極培養新型實用的人才，并建立崗位技術課程模塊、專業技能基礎課程模塊，構建職業課程結構。課程改革工作不必要拘泥于傳統的課程體系束縛，而是要能夠積極突破，從而實現更多的發展，為經濟發展和社會進步培養更多的新型人才。